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一辆行驶里程超30万km、配置1.6L AWB发动机及手动变速器的2004年大众老宝来轿车。该车由于正常行驶时机油灯闪进厂维修。
故障诊断：接车后一首先验证故障现象，开车去走了一趟，结果发现机油压力故障灯（红色）在1500r/min左右时一会闪，同时报警声音出现“嘀嘀……”，但怠速时机油灯不亮。此车一直在我厂保养与维修，所以该车的保养与维修都有记录。此车曾经由于用了级别极高的嘉实多极护机油导致机油压力低机油灯闪，那次在我厂维修之后，一直在我厂用嘉实多金嘉护机油保养。这次机油压力灯亮，很可能不是只少了机油导致（部分车系机油警告灯分为机油液位警告黄色以及机油压力警告红色），因为大众的机油警告灯分两种颜色：亮黄灯，表示机油少，车子可以正常开几十千米，要加机油；亮红灯，表示机油压力低，如果继续驾驶该车辆很可能会导致严重的拉瓦间题。熄火3min后查看机油尺，发现该车机油真的是少了，低于下限（该车烧机油、渗机油，但车主不维修），加足了机油再次出去试车，结果发现机油灯在一定负荷时仍然会闪，也就是系统认为机油压力不足。回厂后打开发动机舱，再打开机油盖，结果发现有蓝烟冒出，表明发动机温度比较高，但奇怪的是，此时风扇不转。用X431PRO进发动机数据流，结果发现了如图1所示的水温数据，水温达118℃。空调没有开启的时候风扇竟然不转，那么开空调行驶时风扇转水温会不会降下来呢，于是插个X431PRO，进入发动机水温数据流，再试车，结果发现开空调水温最低也只能够降到114℃。再次仔细检查，结果发现发动机上水管很烫，下水管却只是温温的，明显是水不循环导致（如图2所示）。一台发动机水不循环大致有三种可能性：冷却管路有空气或者有漏水漏气的地方、节温器打不开、水泵故障。
