一辆行驶里程约8万km的2013年一汽大众迈腾B7轿车。该车早上启动车辆时启动机不转，其他系统均未见异常。造成该故障的原因可能为：启动机故障；启动主线路接触不良；控制线路接线端接触不良；启动供电继电器故障；端子巧供电继电器故障；总线端子50供电继电器故障；熔丝SC10断路或虚接；发动机控制单元J623故障或控制线路故障；挡位开关或制动踏板故障。

    1 诊断步骤
    1.1利用诊断仪读取故障代码
    首先连接诊断仪，打开点火开关，进入诊断系统读取到故障码为：12424—启动机继电器电路电气故障。
    1.2启动数据组的分析
    在地址码中输入01和170，点火开关从ON挡至启动挡，读取数据组为：01门70/1（50）关闭至接通（正常）；01-170/2（反馈）关闭至关闭（异常）；01-170/3（J682）关闭至接通（正常）；01-170/4（J710）关闭至接通（正常）。
    1.3根据异常数据组检查
    检查J623发动机控制单元的启动反馈电位，测量J623的50端子T94/74（ON挡至启动挡）：0V→0V（异常），标准值0V→+B。启动机控制电路如图1所示。

    1.4检查J710继电器翰出端
    拔下J710继电器，在J710继电器与插座之间连接专用测试线束（图2）。点火开关从ON挡调至启动挡，用万用表直流电压挡测量J71。继电器的5号端子：0V→0V（异常），标准值0V→+B。

    1.5测量J710继电器的2号、3号端子电压
    点火开关从ON挡调至启动挡，用万用表直流电压挡测量J710继电器的2号、3号端子。2号端子为：+B→0V（正常）。3号端子：0V→0v（异常），标准值0V→＋B。

    1.6检查16:2继电器的输出端电压
    拔下J682继电器，在J682继电器与插座之间连接上专用测试线束，点火开关从ON挡调至启动挡，用万用表直流电压挡测量J682继电器的5号端子：0V→0v（异常），标准值为0V→+B。

    1.7测量682继电器的2号3号端子电压
    点火开关从ON挡调至启动挡，用万用表直流电压挡测量J682继电器的2号、3号端子。2号端子为：+B→0V（正常）。3号端子为：+B→+B（正常）。根据测量结果判断为J682继电器不工作。

    1.8继电器单件测试
    用万用表电阻挡测量J682继电器的1号、2号端子电阻值，电阻为550Ω（异常），正常值为60～120Ω。根据测试结果判断J682继电器线圈故障。
    1.9验证故障
    更换继电器后，清除故障码，启动发动机，启动机工作正常，发动机正常启动，故障排除。

    2 结束语
    迈腾B7有2个启动机继电器J710和J682，故障确认为启动机继电器后，分别对继电器J710和J682进行检测。最终确认J682继电器线圈故障，更换后故障排除。

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