一辆装备CEA缸内直喷发动机及7挡DSG变速器的2014年大众迈腾B7轿车。用户反映：该车一键启动功能有时失效，按下后没反应，用钥匙通过点火开关则可以正常启动车辆。
    检查分析：维修人员首先用故障诊断议进行检测，无故障存储。为了便于分析故障，在此先介绍一下一键启动功能工作原理（图1）。

    一键启动功能首先是与KESSY（无钥匙进入）功能相配套的一个快捷启动车辆的功能，当车内天线识别到启动授权的钥匙后，驾驶员可通过一键启动按键（ZAT）启动车辆。接线端S、接线端15和EZS的接线端50会在接线端控制单元（KSS-SG）中被接通。接线端S和接线端15由 KSS-SG根据ZAT的请求以电子方式产生，它们会在收到请求时产生持续信号。车辆启动时，接线端50的请求由KSS-SG发送到发动机控制单元。如果发动机控制单元MSG接收到附加的信息，例如：自动变速器车辆上的PN信号（换挡杆位于P挡或N挡）和制动信号；手动变速器车辆上的离合器操纵装置（联锁）信号。当确认附加信息正常时，MSG就会接通它的两个启动机继电器（SST1、SST2）。启动机就会被驱动，完成启动车辆功能。
    根据以上原理，结合车辆故障现象，判断可能故障原因如下：钥匙在车内没被识别、启动开关ZAT故障、启动开关ZAT线路故障、发动机启动控制系统控制单元故障。
    维修人员对以上可能原因进行逐项排查。首先，此车能通过KESSY功能进入车内，而且通过点火开关能启动车辆，说明此钥匙已被授权且功能正常。当操作一键启动开关E378时，仪表上没有显示未识别到钥匙的提示，说明钥匙在车内已被识别，当钥匙在车内如果未被识别会出现提示（图2）。

    随后，维修人员检查E378线路，首行开关上的指示灯常亮，由此说明开关连接良好（开关插头脱出则灯不会亮）。依据电路图测量开关供电及接地情况，分别测量E378插头的T26H/15与T26H/8、T26H/16与T26H/8的供电电压均达到蓄电池电压值12.5认说明一键启动开关的线路正常。
    接着检查一键启动开关E378，通过按压开关并读取数据，发现正常按压开关时在“16一转向柱控制单元”数据组中的点火开关信号没反应（图3），但大力按压时，开关又可以工作（图4）。经反复操作，基本上判断故障出在E378开关上。



    仔细检查一键启动开关E378，发现开关前部烟灰缸内的烟灰很多，E378开关处也有大量烟灰残渣（图5），因此怀疑这就是造成E378故障的原因。一键启动开关旁边的烟灰盒内烟灰没及时清理，导致一些烟灰类杂质通开关缝隙进入开关内部，造成开关接触不良，所以在正常操作开关时有时没反应，而用力按压开关时又可以启动车辆。

    故障排除：尝试用气枪对开关进行清洁，清洁后再次操作E378，功能恢复正常，故障彻底排除。
    回顾总结：对于开关类故障，可通过阅读数据流及开关外观来判断故障原因，检查是否存在进水、异物、安装不到位和连接不牢靠等因素，有的放矢，切不可盲目维修或盲目换件处理问题。

相关资料：2017年7月大众、奥迪原厂维修信息系统ELSA 6.0