一辆装备CEA缸内直喷发动机的2008年大众迈腾轿车。用户反映：该车出现怠速抖动及发动机故障灯点亮故障。
    检查分析：连接VAS6150B诊断仪进行检测，发动机控制单元内存储故障码如下（图1）：08583—气缸列1燃油测量系统怠速转速时系统过稀；04506—燃油压力传感器功能失效；01287—怠速控制转速量超出固定值。

    根据故障码内容分析原因如下：①燃油压力低；②喷油嘴堵塞；③发动机进气系统泄漏。
    读取发动机数据流，检查发动机高压燃油压力为3.999 MPa （39.99 bar）的正常值（图2）。然后读取发动机空气流量计喷油脉宽及氧传感器修正值。与正常车辆对比发动机喷油脉宽、空气流量及节气门开度均未发现异常。读取氧传感器修正值时，发现数值明显大于正常值（图3）。


    对喷油器进行清洗后再次读取氧传感器修正值，依然无变化。由此判断故障为进气泄漏导致，于是连接专用工具VAG 1368测量真空度。正常车辆真空度正常值应为70 kFa （700 mbar）左右，此辆车真空度为66 kPa （660 mbar），明显偏低（图4）。

    检查各个真空管及增压器连接管均未发现异常。进一步检查时，发现断开油气分离器连接管并堵上时，真空度变为正常值，由此判断发动机某部件存在漏气故障。经仔细检查，发现制动真空泵真空管堵盖脱落，导致漏气（图5）。

    故障排除：装好真空管堵盖后试车，故障排除。
    回顾总结：充分利用专用工具进行诊断，这样可以直观、快速地找到故障点。

相关资料：2017年7月大众、奥迪原厂维修信息系统ELSA 6.0