一辆行驶里程超24万km、搭载BWG发动机的2008年大众宝来1.6手动挡轿车。用户反映：该车无法启动。
    检查分析：维修人员试车发现，该车一直有启动的趋势，但始终无法真正启动。检测发动机控制单元，没有故障码。为了减轻发动机的泵气负担，打开机油加注盖帮助启动。启动机运转一段时间后发动机终于启动成功，但抖动非常剧烈，且有大量白烟从机油加注口冒出，说明曲轴箱内的废气过多。
    测量缸压，发现2缸只有0.6 MPa（图1），说明问题出在这里。解体发动机检查，发现2缸第2道气环断成了3段（图2）。进一步观察，发现活塞表面及气缸内壁没有受损，分析认为故障原因应该与发动机内部积炭过多有关。在这种情况下，活塞环长时间受到爆震产生的异常气流冲击，因此造成早期失效。



    故障排除：更换活塞环，清除缸盖积炭，故障排除。

相关资料：2017年7月大众、奥迪原厂维修信息系统ELSA 6.0