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大众迈腾加速无力及发动机故障灯点亮故障
来源:本站整理  作者:佚名  2018-12-09 09:10:36

    一辆装备CFBY缸内直喷发动机的2013年大众迈腾轿车。用户反映:该车出现加速无力及发动机故障灯点亮故障。检查分析:连接VAS6150B诊断仪进行检测,发动机控制单元内存储故障码如下(图1):P00110—气缸列1,凸轮轴滞后点火调节目标未达到。

    根据故障码内容提示,读取凸轮轴调节阀数据流中的凸轮轴调节实际值与理论值误差,读取正常车辆误差不应超过±7°,但是故障车辆最大可达到-35°左右(图2)。

    分析故障码内容和数据流,判断故障可能原因如下。
      (1)机油泵压力不足。
      (2)凸轮轴调节阀N205卡滞。
      (3)机油油路堵塞。
    首先,检查机油压力值。拆卸机油压力开关,启动发动机并缓慢提高转速,正常机油压力值为30~70 kPa (300~700 mbar)。继续提高转速,当转速提高到2 000 r/min,且机油温度为80℃时,机油压力至少应达到200 kPa (2 000 mbar)。实际测量值如图3所示。

    根据测量结果排除机油压力低故障,对发动机进行执行元件自诊断,可以听到电磁阀正常工作的声音,因此排除发动机控制单元及其线路与N205电磁阀故障。拆卸凸轮轴调节电磁阀N205进行检查,未发现卡滞损坏故障。由此判断为凸轮轴调节器故障(图4)。

    故障排除:拆解发动机正时罩盖,更换凸轮轴调节器,故障排除。
    回顾总结:由于凸轮轴调节器内部卡滞导致凸轮轴无法正常调节。在维修故障时要充分了解系统的工作原理。通过原理进行分析,不要盲目寻找故障,否则会多走很多弯路。

相关资料:2017年7月大众、奥迪原厂维修信息系统ELSA 6.0

关键词:迈腾

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