一辆搭载1.6L发动机的2013款大众新宝来轿车。该车行驶在一段不平的路面时，左前轮行经过一个大坑，车主担心车辆受损，将车停在路边并熄灭发动机后下车检查。当车主完成检查未发现异常，准备启动发动机重新继续上路时发现，发动机无法正常启动。
    故障诊断：接车后，根据车主描述分析：此车在行驶过程中路过不平的路面时左前轮经过大坑后，发动机无法启动，很可能是线路问题或是熔丝针脚松动造成的。
    首先检查车辆上的熔丝未发现有熔断或松动的现象，车身搭铁线和电源线也接触良好，但是发现4个车门的玻璃无法升降，说明车辆的防盗系统起作用了。连接5051 B故障检测仪进行检查，在车辆自诊断中出现下述提示：
    01一发动机电控系统可以达到；
    02一变速器电控系统可以达到；
    03-ABS制动电控系统可以达到；
    04一转向角度传感器可以达到；
    09一中央电器电子设备可以达到；
    15一安全气囊可以达到；
    17一仪表板无法达到；
    25-防启动锁无法达到。
    在宝来车中防盗控制器集成在仪表板内，既然仪表板无法通信，说明车辆防盗系统已经起作用，使得发动机无法正常启动。
    2013款一汽大众新宝来设置了动力传动系统与舒适系统两套CAN总线数据传输系统，且在每个CAN总线系统中，每个控制单元的内部都设置了一个CAN控制器和一个CAN收发器，每个控制单元外部都连接着两条CAN总线。CAN总线将发动机控制单元J220、自动变速器控制单元J217、 ABS控制单元J104、安全气囊控制单元J234、仪表控制单元J285、网关控制单元J533集成在中央电源管理控制单元J519上，形成一个完整的总线控制系统（图1）。

    动力传动CAN总线数据传输特点是：可以同时传递10组数据，传输速率高达500kb/s，每组数据的传递时间为0.25ms，每个控制单元在7～30ms内发送一次数据。数据传输的优先权顺序依次为：ABS电控单元、发动机电控单元、自动变速器控制单元。由于网关集成在J519中央电器控制单元内，整个系统在J519控制单元的控制下进行数据交换工作。
    在了解了CAN总线系统的特点后，笔者结合图1所示CAN总线数据系统图，对故障车发动机无法正常启动的故障原因进行分析，造成故障车仪表控制单元无法通信的原因有：
    1．在数据总线诊断接口19网关J533内没有进行编码；
    2．控制单元供电电源或搭铁线路存在问题；
    3．数据通信总线存在断路或短路故障；
    4．中央控制单元J519故障，导致某些继电器不能正常工作；
    5.网关J533故障，导致故障车仪表无法通信。

[1] [2] [3]  下一页