一辆装备CPD发动机的2015年大众全新捷达轿车。用户反映:该车出现定速巡航功能不能使用的故障。
检查分析:维修人员接车后对故障现象进行验证,开启定速巡航行驶时,定速巡航指示灯可以点亮。车辆行驶过程中,在定速巡航开关处于“ON”位置时按下“SET/-”键,仪表内定速巡航指示灯不能点亮,操作定速功能失效。连接诊断仪进入“发动机电控系统”读取制动踏板开关信号和离合器踏板开关信号,显示结果正常。随后读取“巡航控制/开关设置”和“巡航控制/状态”
数据流,当定速巡航开关处于“OFF”位置时,“巡航控制/开关设置”数值显示“2”,“巡航控制/状态”第2区的第3位显示“0”,正常(图1)。当定速巡航开关从“OFF”变到“ON”位置时,“巡航控制/状态”第2区的第3位由“0”变成“1”,正常;但“巡航控制/开关设置”数值由“2”变成“3”,不正常。
查阅电路图后得知,定速巡航开关处于开启“ON”位置时,T16/1号端子和T16/4号端子接通,T16/2号端子和T16/3号端子接通。用万用表对定速巡航开关进行测量,拔下定速开关插接器,定速巡航开关处于“ON”位置时,测量T16/1号端子和T16/4号端子电阻为0.03Ω,正常;但是T16/2号端子和T16/3号端子间电阻处于无穷大断路状态。于是拆开定速巡航开关,发现里面白色线束已经断路。
故障排除:更换定速巡航开关后试车,故障排除。
回顾总结:该车型在正常情况下操作定速巡航开关,“巡航控制/开关设置”数值应该为:定速巡航开关由“OFF”变到“ON”位置时,“巡航控制/开关设置”数值由“2”变成“1”;定速巡航开关处于“OFF”和“ON”之间CANCEL位置时,“巡航控制/开关设置”数值为“3”;当定速巡航开关处于“ON”位置,按下“SET/-”键时,“巡航控制/开关控制”数值由“1”变成“5”;当定速巡航开关处于“ON”位置,按下“RES/+"键时,“巡航控制/开关控制”数值由“1”变成“9 11
此车定速巡航开关损坏,定速巡航开关从“OFF”变到“ON”位置时,“巡航控制/开关设置”数值由“2”变成“3”;按下“SET/-”键时,“巡航控制/开关控制”数值由“3"变成了“7”;按下“RES/+”键时,“巡航控制/开关控制”数值由“3"变成了“11”。