故障分析：根据启动原理，当按下一键启动按钮，点火和启动信号就会输送到进入和启动许可控制单元J518，进入和启动许可控制单元J518通过CAN-BUS系统激活车载电网控制单元J519和组合仪表控制单元J285，同时进入和启动许可控制单元J518通过进入及启动系统天线，以LF低频（125kHz）给钥匙发送钥匙唤醒信号，然后钥匙通过HF高频（433kHz）发送应答器数据给刚刚被进入和启动许可控制单元J518激活的车载电网控制单元J519，当车载电网控制单元J519和组合仪表控制单元J285同时识别到钥匙的高频信号以后，通过车上数据总线诊断接口J533与所有控制单元通信，激活发动机控制单元、电子转向锁止控制单元、ABS控制单元等控制单元，车辆可以正常启动。

    根据故障现象和原理分析，首先考虑进入和启动许可控制单元J518没有将信号通过进入及启动系统天线发射给钥匙，导致钥匙无法通过HF高频发送应答器数据给车载电网控制单元J519和组合仪表控制单元J285，这条路径上每个部位都可能是故障点，通过查阅电路图（如图2所示）发现，给进入和启动许可控制单元J518供电的SC24保险丝完全可以控制进入和启动许可控制单元J518的工作，为了验证故障分析和判断，取同款速腾轿车，取下SC24保险丝故障现象与故障车一样。从故障诊断由简到难的原则，检查故障车保险丝SC24阻值0.1Ω，正常。接下来仔细检查进入和启动许可控制单元J518供电线路、J518与车载电网控制单元519之间的线路以及J518与其他控制单元之间的通信线路，发现故障部位在保险丝SC24至进入和启动许可控制单元J518之间的线路上，进入和启动许可控制单元J518的T32e/3钊脚与插孔接触不良。

    故障排除：通过紧缩进入和启动许可控制单元J518的T32e/3针脚的插孔，并涂抹导电胶，保证连接接触可靠，重新启动车辆，故障现象再也没有出现，至此故障彻底排除。

    故障总结：速腾轿车这个故障，从故障现象和工作原理入手，分析进入和启动许可控制单元J518和各部件之间的通信，就可以确定故障所在的线路，通过对原理的深刻理解，在正常车辆上通过保险丝SC24模拟故障再现，验证故障分析，从而通过对线路的测量快速找到故障点。