接到车后进行初步检查：点火开关打到OFF挡，右侧侧灯点亮，操作超车灯左侧亮，右侧不亮；点火开关ON挡，仪表显示“故障：车辆照明”；EX1在0挡时，左侧灯正常，右侧灯正常，左侧大灯异常点亮；EX1在1挡时，左侧灯不亮，右侧灯点亮，前、后雾灯无法打开；EX1在2挡时，右侧灯正常，大灯不亮，左侧大灯点亮，前、后雾灯无法打开。车辆蓄电池电压为12.5V。

    1．根据故障现象，判断可能原因。

    如图1所示，因为灯光故障存在于左右侧，故障可能原因为J519部分功能故障或J519自身故障，又根据保险丝设置特点和灯管开关冗余线与LIN线工作特点，推断为灯光开关或J519控制异常。

    故障诊断：

    1．读取故障码

      用故障诊断仪KT720读取静态时的故障码：具体操作菜单路径为：KT720→一汽大众→普通模式→系统选择一电气系统一读取故障码（以下简称DTC）。DTC : 09（J519）→U10300本地数据总线电气故障；B149BO1右侧侧LED电源模块电气故障；B 140D 13右侧端子30供电电压断路。清除故障码，再次读取故障码依然存在，进一步读取J519控制单元内左侧端子30供电电压数据组。

    2．读取数据流

    点火开关ON挡，用故障诊断仪KT720读取J519控制单元内左侧端子30供电电压数据组，如表1所示。分析表1中数据组结果，右侧端子数据组异常，进一步检查J519的右侧30端子电压。

    3．测量电压值

     （1）点火开关ON挡，用数字万用表测量J519的右侧30端子电压。根据测试结果（如表2）进一步测量上游SC23保险丝。

     （2）点火开关ON挡，用数字万用表测量SC23两端的电压。根据如表3所示测试结果，保险丝SC23两端存在明显的12V电压降，判断SC23存在断路。

  4．故障排除

    更换SC23保险丝，右侧端子30电恢复正常。再次检查车辆状况，打开点火开关，仪表显示：车辆照明故障。操作EX1灯光开关，在0挡时，大灯异常点亮；在1挡时，侧灯正常，无法打开前后雾灯；在2挡时，大灯正常亮，无法打开前后雾灯。

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