故障现象：怠速时，机油灯报警不亮，急加油门2000rpm下就开始报警，而且是红灯亮。缓慢匀速加油3500rpm开始报警。

故障诊断过程：据客户反映在外面换了电瓶后就出现上述故障。进厂后用VAS5052检测发现01-发动机控制单元有故障代码：05707000一机油压力开关失效。消除故障码后，重新读取，故障码再现。读得故障如下：图（a)

按维修经验先检查了机油液位（正常），排除了机油滤芯和机滤柱塞。结合维修手册。实测：怠速机油压力：1. 4bar 2000rpm:1.9bar;   3500rpm:3.2bar。查阅维修手册，测量油压也在正常范围之内。查询电路图如下：

 

 

对应的针脚都测量了，没有发现异常，线路和机械部件都排除了。现在只剩下控制部份，对调了发动机电脑板后故障依旧。对调了仪表后好了。故障已经锁定仪表。奇怪的是仪表没有任何故障，功能也齐全的，两辆车逐个对比文本编码，终于发现问题所在：

 

查询了相关说明：静态机油压力是：发动机未运转时的机油压力（此时发动机是没油机油压力的，油压开关应接通），仪表电脑认此时为初始状态，发动机启动后，主油道建立起机油压力，推断机油压力开关触电使之逻辑由1状态改变为0状态，（仪表电脑识别到该逻辑信号的改变）仪表认为有机油压力，因此机油报警灯亮起。而油压处于动态监控的时候，仪表的初始状态为逻辑0及接通状态仪表上的报警灯点亮，发动机启动后建立机油压力，油压会顶开油压开关，指示灯熄灭，所以静态机油压力和动态机油压力的判断逻辑恰好相反，问题就出在设置上，将机油压力静态改为动态，故障解决。

故障原因分析：断电后，导致仪表的部分功能编码丢失。

故障处理方法：更改17文本编码一匹配一保养周期延长设码一机油压力：静态机油压力改成动态机油压力