系统。该系统结构比较简单，由4个车轮速度传感器、
ABS信号灯、制动压力控制单元、电子控制单元及相关线束组成。随着电子
技术的发展，整个系统集成化程度达到了较高的水平。制动压力控制单元和电子控制单元组合在一起，称为EBC430型电子液压控制单元总成。
该
ABS系统的控制单元具有自诊断功能。控制单元可随时
检测传感器、
蓄电池、继电器、电磁阀、警报灯及控制单元本身的各个环节是否正常工作。一旦系统出现故障，将点亮
ABS故障指示灯。若出现使
ABS系统无法正常工作的故障，系统将从
ABS控制状态切换到正常制动状态，故障代码则被存储到存储器中。
每次发动机起动过程中
ABS系统都要进行自检。当点火开关从停车位置转到“15”挡时，
ABS黄色故障指示灯会亮4s，若没检测到故障则灯熄灭；当点火开关从“15”挡转到“50”挡起动位置时，
ABS故障指示灯亮，待起动后
ABS指示灯仍需亮4s，若未发现故障则指示灯熄灭。
ABS系统故障分两类：一类为情况清除型，另一类为点火清除型。情况清除型故障是当使
ABS失效的故障存在时，
ABS系统不工作，故障指示灯点亮。一旦这类故障消失，
ABS系统恢复正常工作，故障指示灯熄灭。而点火清除型故障发生时，需要将点火开关转到停车位置，当重新转到点火位置时，只有将导致
ABS系统失效的故障排除，
ABS系统才能正常工作。
红旗该系列轿车
ABS系统出现故障的故障点一般在于车速传感器、
ABS继电器、液压泵电机和液压控制单元的各电磁阀、制动灯开关或
蓄电池电压。当系统出现故障时，可用专用故障阅读器来查询故障内容。由于各电磁阀、液压泵电机和
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