朋友一辆2006年的桑塔纳3000汽车，在一次使用中发动机突然熄火，下车后，朋友闻到有烧糊的味道，再试着起动，发动机无法起动着机，于是将该车拖至修理厂检修。经该厂维修人员检查，发现发动机ECU已经损坏，三元催化转化器后端的氧传感器导线绝缘层已部分烧糊。修理工确信故障已经找到，于是就更换了氧传感器和发动机ECU，完成匹配后，发动机正常起动。但运行了几分钟后，发动机再次突然熄火，而且熄火后再也无法起动着机。经检查，ECU又损坏了，修理厂为了推卸责任，坚持说是新买的发动机ECU质量有问题

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