故障描述：一台行驶里程约4 046 km帕萨特新领驭1.8T自动导航版轿车，用户反映该车倒车时导航系统显示屏不能显示后方影像。
 

　　故障分析：维修师接车后进行基本检查，将挡位置于R挡，驻车辅助系统工作正常，导航显示屏呈蓝屏状态，无后方影像的视频显示，检查倒车灯M16、M17可以点亮，但灯泡亮度明显不足。
 

　　连接VAS5052故障诊断仪试图进入导航系统J503访问，诊断仪屏幕提示系统不存在，无法由此获得诊断信息。根据上海大众技术通报提示，J503具备自诊断功能，其方法是：同时按住收音机和导航控制单元J503面板上的“RADIO”和“TONE”键。按照上述方法进入自诊断界面，未发现故障码，也没有关于后视摄像头R189的测量值。

新领驭1.8T自动导航版轿车配置了驻车辅助系统和倒车视频，在行李舱盖把手处设置后视摄像头R189（图3），倒车影像显示集成在J503屏幕上。由R189局部电路（图4）可知，R189取电于舒适系统控制单元J393的T23/20端子（室内灯常电输出节点W36，供电端的上游是熔丝S14）。当点火开关ON，挂入R挡时，自动变速器多功能开关F125输出12 V电压，并通过接点A87传输到M16、M17、R189和J503上。R189获得倒车信号后，进入工作状态，通过T2hs和T2ha插接器及屏蔽线路将信号发送至J503的T26/12、T26/25端子，J503识别到倒车信号，对接收到的R189后视摄像头信号进行处理，在导航显示屏展现车后视频影像。

根据上述工作原理，首先检查室内灯正常点亮，表明J393输出了对W36节点的常电供给。脱开R189的T4dp黑色插接器，用12 V试灯检查T4dp/1端子（红/黑0.5），试灯能以正常亮度发光，说明供电没有问题。在挂入R挡的条件下，用万用表测量T4dp/4端子（绿0.5线），测得倒车灯信号电压仅为5.2 V，这与基本检查时观察到的倒车灯亮度暗淡相符合。倒车信号电压5.2 V意味着接点A87线路不可能搭铁，而是受到了某个控制单元或用电器的干扰，使倒车信号电压大幅度降低。脱开与R189邻近的驻车辅助控制单元J446插接器，倒车信号电压依旧为5.2 V，说明故障与J446无关。

帕萨特新领驭自动导航版轿车使用倒车信号的控制单元或用电器除了R189、J503和J446外，还有仪表控制单元J285、座椅控制单元J136和自动防眩目后视镜Y7（图5）。断开右A柱的T10V淡红色插接器，用跨线单独连接端子T10V/2（蓝/红）的2个端子，此时测量T4dp/4端子的电压为12.2 V。装复R189的T4dp插接器，将挡位置于R，导航视频出现了车后影像。观察右A柱T10V插接器上蓝/红线有2条，其中插接器T10V/2端子的蓝/红线是通往J136的倒车信号。拆下驾驶员座椅下方T10z棕色插接器，再装复右A柱的T10V插接器，挂入R挡，倒车视频影像恢复正常，这说明是J136内部倒车信号相应的电路出现了问题，使倒车信号电压降低至5.2 V，最终导致R189无法工作。
 

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