一台行驶里程约1.6万 km的上海大众帕萨特领驭1.8T自动导航尊贵版轿车，，车主来站报修仪表板多功能显示屏上的收音机信息区无显示，多功能转向盘右侧按键不能控制调节音量，也不能选择曲目和电台，要求给以检修。

基本检查验证车主所述属实，正常时打开收音机，仪表上方收音机信息区应有音量和曲目显示，而当前该区域却呈黑屏状态（图1），如同收音机未开启一样。使用收音机自身按键与旋钮，音量调节和选曲均表现正常，但使用转向盘按键则无法向上或向下选曲和音量调节。

根据帕萨特领驭轿车多功能转向盘电路图（图2）分析可知，其控制原理是多功能转向盘操作单元E221将转向盘右侧收音机控制按键E441（音量+、音量-、向上选曲和向下选曲）信号调制成数据，通过LIN总线传输给多功能转向盘控制单元J453（451号继电器，在继电器熔丝板上8和9号位），再通过舒适系统CAN数据总线传输到收音机和导航系统带操作单元的控制单元J503。J503接收数据后执行音量调节或选择曲目指令，并通过数据总线将执行结果传输给仪表控制单元J285，显示当前音量和曲目。
分析转向盘右侧按键E441不能控制收音机音量调节与选曲，大致有以下因素：①转向盘右侧按键E441及多功能转向盘操作单元E221没有输出调制信号；②多功能转向盘控制单元J453故障，导致不能向收音机和导航系统带操作单元的控制单元J503传输数据；③舒适系统数据总线故障；④J503有故障，无法接收数据总线传输的数据。

连接V.A.G1552故障诊断仪进入J503查询，无故障码存储。进入多功能转向盘控制单元（地址字16）访问，也无故障存储。查询数据块001组的测量值，分别按动E441的各个按键，屏幕显示各区测量值出现变化（表1），数据块16-08-001组的含义1区是转向盘右侧按键音量-的测量值，2区是音量+按键的测量值，3区是向下选曲/选台按键的测量值，4区是向上选曲/选台的测量值。由表1可知，多功能转向盘控制单元J453已识别到上述按键的信号，转向盘按键E441的因素被排除。检测16-08-125组测量值为：comb.（组合仪表）1 2-wire。进入仪表控制单元J285查询，内存有舒适系统失去通信和多功能转向盘无通信3个偶发故障码，清除故障记忆但观察现象依旧，再次查询无故障码出现。检测17-08-130组1区的测量值，显示舒适系统数据总线为2-wire运行；132组的测量值为St.wheel（多功能转向盘）1。由于J285中没有收音机及导航系统失去通信的故障记忆，说明舒适系统CAN数据总线通信正常，舒适系统数据总线出现故障的可能被排除。

　　为验证J453是否能发送信号，开启巡航开关，仪表上巡航指示灯点亮，16-08-002组是转向盘左侧巡航控制按键的测量值，其含义1区是巡航系统加速开关信号，2区是巡航系统减速/SET设定开关信号，3区是巡航取消开关信号。分别按动这些按键，测量值均出现变化，说明多功能转向盘控制单元已识别到了这些信号。进入发动机控制单元J220查阅数据块01-08-066组4区的测量值（表2），当按动巡航系统各个开关时，对应的测量值均由0变成了1，说明J220可以接收到J453发出相应的调制信号，多功能转向盘控制单元J453出现故障的可能也可以排除。

因担心仪表有问题也会使收音机信息无法显示，通过V.A.G1552故障诊断仪对仪表进行03终端执行功能操作，执行光段测试时，包含收音机信息区域在内的多功能显示屏以点阵形态发出红光，点阵内中央出现TEST 1/4的字样。按动诊断仪“→”键，显示屏点阵显示TEST 1/4到TEST 4/4共4次,然后出现TEST END（测试结束），每屏显示时点阵均无缺失，表明仪表多功能显示屏完全正常（图3），收音机信息不能显示的原因也不在J285上，至此故障锁定在J503及相应的线路上。

拆开J503，脱开CAN数据总线所在的插接器，目测插针看不出有什么异常，但重新装回插接器后发现，仪表收音机信息显示也恢复了正常，转向盘按键可以调节音量和选曲、选台，这表明数据总线所在的插接器存在接触不良之处，导致J503不能接收和发送数据。