一辆行驶里程约44000km，搭载了6速09G自动变速器的大众波罗劲情1.6轿车。

车主反映：该车行驶中制动时车辆有闯动感，每天总会发生那么一两次，要求给予检修。

故障诊断：接车后检查仪表挡位显示屏正常，最初的路试观察，也未感觉到异常之处，连续行驶20km后，车主描述的现象终于出现了，当时的车速约30km/h，踩下制动时车辆出现了闯动，停车后挂入D挡，存在很大的冲击感，起步后车辆行驶状态恢复正常，初步认定为变速器原因引起的车辆闯动。

连接VAS5052诊断仪，查询自动变速器控制单元J217的故障信息，报出的故障码为：00300，变速器油温度传感器G93断路/对正极短路，间歇式。读取测量值6组1区的油温数据为83℃（如图5所示），没有异常。

带上诊断仪再次路试，按照故障码的提示将诊断仪屏幕固定在测量值6组的界面，重点监控行驶中G93的数据变化，整个路试行程里虽然没有出现车辆的闯动，但1区在某一瞬间出现了-40℃的测量值。G93是负温度系数的电阻型传感器，瞬间的-40℃意味着G93线路存在间歇性断路。

晃动变速器外部传感器所在的T8插接器线束，6组1区的测量值数据出现了变化，取下插接器防水护套，看到有一条紫色线已接近于断开，对照电路图，这正是G93的接线。G93的信号被用来匹配换挡压力，激活或关闭与温度有关的如暖机程序、变矩器TCC等功能，当油温过高时激活变速器保护模式。信号失灵的影响主要是换挡时无压力调校，通常会导致换挡较硬，本案例故障出现时的感觉，实质上就是制动后变速器降挡时油压过高产生了冲击。

故障排除：用VAS1978线束修理箱更换断开的紫色导线，故障排除。