一辆行驶里程仅9000km的大众朗逸2.0自动挡轿车。车主发现刮水器有时不刮水，并且后视镜不能加热。后视镜不加热是在下雨天发现的。

接车后进行基本检查，刮水开关E22在各个挡位上刮水器均动作，车主描述有时刮水器不工作的故障一时难以重现，但后视镜加热功能确实丧失。

连接 VAS5052 故障诊断仪打开网关列表，显示 BCM 车身控制单元J519 存在故障。进入诊断地址 09 访问故障内存，屏幕显示识别到两个故障码 ：03580     011，加热式车外后视镜端子 30 断路，静态 ；01520  004，雨量 / 光照识别传感器 G397 无信号 /通信，静态（如图 3 所示）。点击环境条件发现，BCM 识别到上述故障的里程均为 8147km，表明 03580 和01520 是同时发生的，也表明两个故障可能存在某种联系。选择 BCM 测量值功能，选择 41 组 1 区后视镜加热 30 端子的供电状态，读取测量值（如图 4 所示），屏幕显示 G397 测量值正常，但为后视镜加热供电的 30端子不正常。查阅朗逸相关电路图（如图 5 所示）得知，为左右后视镜加热电阻和雨量传感器 G397 供电的熔丝同为 SC19（7.5A）。用 12V 试灯检查SC19没有熔断。在检查SC19过程中，VAS5052 故障诊断仪屏幕显示后视镜加热 30 端子的测量值由异常变为正常，手感该熔丝插座的铜片有点松旷，表明故障点就在这里。

故障排除：处理SC19熔丝插座使其铜片的开口缩小，以增大铜片对SC19的接触压力，验证后视镜的加热功能恢复。再次查询故障记忆，03580和01520变为间歇式，执行清除故障码操作，结束维修交车。