一辆行驶里程约 73000km，搭载了 BCD 发动机的05 款大众波罗 1.6 手动挡轿车。

车主反映：该车空调鼓风机有时不能工作。

该车进站时执行基本检查，鼓风机在调速开关处于 3、4 挡位置可以转动，但旋转声响沉闷，转速比正常时低了很多，怀疑鼓风机碳刷接触不良导致转速过低或有时不转，征得车主同意将其更换，换上新的鼓风机不转，车主描述的故障重现。波罗空调鼓风机电路图如图 3 所示，用 12V 试灯检查鼓风机熔丝SB36(25A)上下游均没有电源供应。鼓风机熔丝的上游电源为卸荷继电器J59（18 号），为此需要检查 J59 公共电路的供电情况。由图 3 可知，波罗轿车 J59下游的用电器有鼓风机、前后雾灯和后刮水器，在鼓风机不转的同时，打开车灯开关，前后雾灯不亮，开启后刮水开关，后刮水器也不工作，这说明卸荷继电器供电有问题，开启车灯开关大灯可以正常点亮，表明点火开关 75 号线的输出正常，故障点在卸荷继电器，在中央继电器板拔下 18 号继电器，用跨线短接中央电器板上 18 号继电器 30、87 端子对应的插孔中，上述电器均恢复工作，证明故障

点确在 J59 内部，检查 18 号继电器的触点已烧蚀，造成触点有时导通，有时不导通的现象。

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