一辆行驶里程约368000km，搭载了BKT发动机和5挡手动变速器的09款大众桑塔纳3000轿车。

车主反映：该车的电动车窗不能升降。

接车后打开点火开关，按下左前、右前、左后、右后电动车窗升降器开关（电动车窗升降器开关位于换挡杆前方的中央通道上），发现4个电动车窗都不能升降，按下左后、右后驾驶员车门上的电动车窗升降器开关，左后、右后电动车窗也不能升降，故障确实如客户所述。检查车内外所有灯光及用电器工作是否正常，只有电动车窗不能工作，车内外灯光及用电器都正常工作。如果灯光及用电器和电动车窗同时出现故障，有可能出现故障的灯光及用电器和电动车窗是共用的电源和接地，这样做可以更快、更准确的排除故障。打开点火开关，发现所有电动车窗升降器开关的指示灯都不亮，造成电动车窗升降器开关指示灯不亮的原因可能是保险丝、电源、接地及相关联的线路等。经过查找桑塔纳3000的电路图得知，电动车窗升降器开关的指示灯是由电动车窗过热保护保险丝S153经过红色导线连接到电动车窗升降器开关指示灯的，再由接地点进行接地。该电源线还是电动车窗升降器的电源线。如果这根电源线出现故障，电动车窗升降器也不能升降。接下来，根据电路图了解电动车窗升降器开关指示灯的工作原理。

30 号电源进入中央继电器板内部（中央继电器板安装位置在仪表台左侧下方），由中央继电器板上的 602正极螺栓连接点 (30), 经过导线横截面积为 4.0mm2的红 / 黑色导线，通过电动车窗升降器过热保护保险丝S153 进入车身线束，再由车身线束分别进入中央通道换挡杆前方的左前电动车窗升降器开关 E40、右前电动车窗升降器开关 E41、左后电动车窗升降器开关 E52、右后电动车窗升降器开关 E54、左后和右后电动车窗升降器安全开关 E39（该开关安装位置在仪表板的中部）。点火开关打开，电动车窗升降器开关指示灯常亮，而左后、右后电动车窗保护开关指示灯只有按下时才亮，再按一下指示灯熄灭。当左后、右后电动车窗升降器开关的指示灯不亮时，电流经过横截面积为 2.5mm2红 / 白色导线（左后、右后电动车窗升降器安全开关 E39 上的 T6ab/1 号针脚），由开关 E39 的内部连接，电流由 T6ab/2 号针脚流出，经过导线横截面积为 2.5mm2的红 /白色导线，通过 10 针插头 T10m/8进入车身线束内部连接线，再经过横截面积为 2.5mm2的红 / 白色导线通过 T5al/4 号针脚进入右后电动车窗升降器开关 E55，这根导线还通过左后电动车窗升降器开关 E53 上的 T5ak/4 号针脚进入开关 E53 内部，电流由 T5ak/3 号针脚流出，通过横截面积为 2.5mm2的棕 / 白色导线，经过左后电动车窗升降器开关 E52 的T5m/1 号针脚进入开关内部，通过E52 开关内部连接，电流由 T5m/3 号针脚流出，通过横截面积为 2.5mm2的棕 / 白色导线进入车身线束，由车身线束通过舒适系统控制单元上的T25a/1 号针脚进入舒适系统内部，由舒适系统内部控制接地。舒适控制单元还控制中控门锁，集控门锁能正常工作，可以断定舒适系统控制单元的接地是好的。这就是整个电动车窗升降器开关指示灯的工作电路。

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