汽车喇叭不响了是什么原因?

一辆行驶里程约30000km，配置了自动变速器的大众途安1.8T轿车。车主反映：该车的喇叭不响。

接车后的基本检查发现，转向盘在直行位置按动喇叭按键时喇叭不能发出声响，同时多功能转向盘上的信息调用按键也失去了作用，无法调取仪表多功能显示屏上的信息，仪表上一直处于剩余里程信息状态（如图3所示）。若将转向盘向右转过约60°按动按钮，喇叭可正常鸣叫，转向盘按键也能调取仪表多功能显示屏信息。途安轿车多功能转向盘右侧按键E441的仪表信息调用信号，由多功能转向盘操作单元E221调制，通过LIN总线经安全气囊螺旋电缆F138→转向柱控制单元J527→舒适系统CAN数据总线→网关控制单元J533→传输给仪表控制单元J285，J285接收识别到数据总线上所需信号，执行仪表信息转换显示。喇叭开关H信号经F138→J527→舒适系统CAN数据总线→车载网络控制单元J519，J519识别后控制喇叭继电器闭合，使喇叭发声。连接VAS5052诊断仪进入转向柱控制单元J527查询，故障记忆为多功能转向盘操作单元E221无通信，当前存在。查阅数据流16-08-003组1区喇叭按钮的测量值，显示未操作，在转向盘处于直行位置时按动喇叭按钮，仍显示未操作，006组1区多功能转向盘通信状态显示无通信，说明信号未输入到J527。转向盘右转60°时006组1区测量值由无通信转变为通信正常，按下喇叭按键时003组1区测量值显示已操作。上述检查结果表明，喇叭不能鸣叫和仪表信息无法调用两种故障均与转向盘所处的位置相关，在转向盘向右转过60°转角区域上述功能可以恢复，说明多功能转向盘操作单元E221、按键开关E441和J527均正常，数据总线也无问题，故障属线路传输问题。而喇叭按键开关、多功能转向盘操作单元E221与转向柱控制单元J527系通过安全气囊螺旋电缆F138（如图4所示）连接，从测量值角度进行定性分析，故障应在安全气囊螺旋电缆上。

故障排除：更换带转向角度传感器G85信号盘的安全气囊螺旋电缆，喇叭与仪表信息调用功能恢复正常，对转向角传感器G85进行初始化标定，转向助力指示灯熄灭，删去转向柱控制单元J527故障码后结束维修。