一辆行驶里程约11000KM的大众帕萨特1.8L型轿车。 该车中控系统正常， 但用遥控器不能打开车门， 只能用钥匙开车门。 遥控钥匙如图1所示。

遥控器失效， 首先应检查遥控器电池， 电压正常， 为保险起见， 还是更换新的电池， 但仍然不能开启车门。 PASSAT遥控器接收单元为舒适控制模块 （图2）， 找到舒适控制模块，检查电源正常， 搭铁良好。 用5051诊断舒适系统，没有故障码， 怀疑遥控器损坏。

更换新遥控器， 用5051进行遥控器匹配： ①通道46进入舒适系统； ②选通道10匹配调整， 输入通道号00， 清除学习值； ③选通道10匹配调整， 输入通道号01， 输入匹配值 （遥控器数）； ④15 s内按遥控器任意键， 匹配完成。

匹配结束， 断开点火开关， 检查遥控器功能，发现遥控器仍然不能控制车门开闭， 故障点再次转移到舒适控制模块上。 用5051对舒适系统进行全面检测， 重新对控制单元编码， 读取舒适系统各项数据流， 结果都在正常范围内， 由此判断是舒适控制模块故障。

更换新的舒适控制模块， 对控制单元进行编码， 重新对遥控器设定， 但遥控器功能仍然无效。舒适控制模块是新的， 遥控发射器也是新的， 为什么不能进行遥控操作呢？ 说明控制单元仍然无法接收到控制器发射的频率信号。

重新根据舒适系统遥控天线电路图 （图3） 仔细研究舒适控制模块的线路， 发现舒适控制模块有一遥控接收天线， 用来接收遥控器的信号。 拔掉舒适控制模块插头， 测量T15/10号针脚， 发现搭铁短路。 由于天线有一层金属屏蔽线， 是否天线与屏蔽线相通？ 拔开线路包扎带， 仔细检查， 屏蔽线没有搭铁， 继续沿线路查找， 发现在前A柱处， 固定天线主线的螺丝锥破天线， 引起天线彻底搭铁 （固定螺丝在安装时就已经锥破天线一点， 在长期汽车的运行震动中加剧了这种磨损）， 从而无法接收到遥控信号。 包扎固定好天线， 重新对遥控器做设定， 遥控器功能恢复， 故障彻底排除。 原车的舒适控制模块并没有坏， 继续使用， 只是把遥控天线换了一根。