一辆行驶里程约64000 km的大众途安2.0自动档多用途车。车主反映：该车仪表上转向辅助指示灯常亮黄灯。

途安车采用电子控制机械助力转向机， 转向辅助控制单元J500与其集成在一起， 技术前沿， 结构紧凑，系统电路如图7所示。

接车后基本检查的情况如下：点火开关ON， 不起动发动机，感觉到转动转向盘的操舵力较轻，一转动转向盘，转向辅助指示灯K92由黄变红， 回复转向由红变黄。 连接VAS5052故障诊断仪查询转向辅助控制单元J500故障存储器信息 ， 内有01312传动系数据总线损坏， 静态的故障码如图8所示。

由于J500是驱动CAN数据总线的用户， 进入网关控制单元J533读取125， 126， 127组测量值 。 以网关的视点观察驱动系统数据总线， 转向盘静止时驱动系统各控制单元的测量值均为1， 而在转动转向盘的瞬间， 126组3区转向辅助的测量值由1变为0（图9）， 表明J500内部总线收发器存在问题 ， 需要更换J500。

更换集成J500的电子控制机械转向机， 起动发动机，仪表上的转向辅助指示灯灭，故障排除。

在检查过程中点火开关ON， 发动机不起动时读取到的转向辅助控制单元J500的测量值3组显示发动机转速1 180 r ／ min， 车速50 km ／ h， 发动机运转的数据如图10所示。 这应该是控制单元应急控制模式， 该信息表明只要控制单元识别到发动机转速信号与车速信号， 转向助力就存在， 转向助力缓慢减小。 这就是点火开关ON， 转向机操舵力较小的原因。