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一辆行驶里程约 13 万km的2005上海大众桑塔纳3000手动挡轿车。用户反映:该车出现动力不足,百公里油耗显著增加的现象。
接车后:维修人员用专用故障检测仪 V.A.G1552 读取故障码,显示为无故障。于是根据经验,给车辆更换三滤和机油,用专用清洗剂对节气门、进气道、喷油嘴进行了清洗。进行试车发现车辆发动机运行良好,提速较以前有所增加,但是油耗仍然较正常情况偏高。接下来,将发动机温度升高到 80℃以上,用 V.A.G1552 读取测量数据流,结果发现当油门加大,发动机温度升高时,氧传感器的电压没有明显变化,因此判断是氧传感器损坏。
故障排除:更换新的氧传感器,故障排除。
故障分析:氧传感器信号电压在实际工作工程中,是一个动态的电压,接通点火开关时,电压应为 0.4~0.55V;当供给发动机浓混合气时,信号电压应为0.7~1.0V;当供给发动机稀混合气时,信号电压应为 0.1~0.3V,否则说明氧传感器失效,应予更换新品。通常情况,当汽车行驶里程超过 8 万km 后,应当更换氧传感器。