一辆行驶里程约8万km的奇瑞旗云 1.5 轿车。用户反映：该车使用中出现起步时离合器踏板完全抬起汽车仍不能起步现象。

    接车后：询问得知，该车为教练车，使用时间 1 年左右。根据经验，判断为离合器过度磨损导致接合不紧密，致使动力传递中断，造成离合器打滑。在汽车使用过程中，由于离合器的使用相当频繁，随着汽车行驶里程的增加，离合器的零件不可避免地产生磨损或损坏，致使离合器的技术状态变差而出现故障。实际使用中，离合器常见的故障主要有：打滑、分离不彻底、发抖和异响等。离合器打滑是指在正常使用（离合器踏板完全放松、传动系也不过载）情况下，当离合器处于结合状态时，主、从动盘不能达到等速，即存在着相对滑动，发动机的动力不能完全传递下去甚至中断。

    故障原因：离合器打滑是离合器使用中常见的故障之一。造成离合器打滑的原因有：
（1）离合器踏板没有自由行程；
（2）离合器从动盘摩擦片磨损过薄、硬化、腐蚀斑点、铆钉外露或沾有油污；
（3）离合器压盘过薄或压盘、飞轮变形；
（4）离合器压紧弹簧过热变软或折断；
（5）离合器分离杠杆调整过高；
（6）离合器盖、飞轮连接螺栓松动；
（7）膜片弹簧离合器膜片弹簧弹力不足或膜片破裂。

故障排除：初步断定离合器从动盘摩擦片磨损过薄，决定更换离合器。具体步骤如下。
1．离合器拆卸
将故障车推到举升机中间，支好
4 个支架，并提升离地。
（1）拆下前轴两侧车轮，并取出两侧传动轴。
（2）拆除变速器和离合器外部连接件。
1）拆下蓄电池正极与起动机连接导线；
2）拔出变速器换挡和选挡拉线锁片，拆下拉线；
3）拆下各传感器，包括曲轴位置传感器、里程表传感器和倒挡报警传感器。
（3）拆下离合器分泵。
（4）松开节温器。以利于抬下变速器。
（5）拆下变速器与飞轮壳上部连接螺栓，提升车辆至高位，再拆下变速器与飞轮壳底部连接螺栓。
（6）用千斤顶顶起变速器底部。拆下变速器支架连接螺栓，抬下变速器。
（7）拆下离合器总成。
    观察发现，离合器摩擦片后侧磨损到铆钉外露（如图 1 所示），且压盘表明拉伤严重，与一开始故障诊断一致，遂更换离合器总成。在拆卸过程中，检查发现左半轴转向节和离合器分离轴承均有异响，一并更换。

2．结构分析
离合器是联系发动机与变速器的部件，用来分离或接合两者之间的动力联系。主要功用有：使发动机与传动系逐渐接合，保证汽车平稳起步；暂时切断发动机与传动系联系，便于发动机的起动和变速器换挡；急剧改变车速时，主、从动部分可相对滑磨，吸收部分能量，防止传动系过载而损坏机件。

奇瑞旗云 1.5 轿车采用的是膜片弹簧压紧式摩擦离合器，其工作原理如图 2 所示。在离合器盖未固定到飞轮上时，膜片弹簧处于自由状态，盖与飞轮接合面间有一定距离，如图 2（a）。离合器盖固定到飞轮上时，离合器盖推动膜片弹簧中部前移，把压盘紧紧压靠在飞轮后端面上（锥角变小），这时离合器为接合状态，如图 2（b）。离合器分离时，分离轴承前移，如图 2（c），膜片弹簧呈反锥形，在分离钩的作用下，压盘离开从动盘后移。

该离合器利用摩擦原理工作。摩擦离合器所能传递的最大转矩取决于摩擦面间的最大静摩擦力矩，由摩擦面间最大压紧力和摩擦面尺寸及性质决定。使用过程中，由于摩擦片的磨损，使得摩擦面间最大压紧力逐渐下降，且摩擦表面越来越光滑，摩擦系数减小，从而导致摩擦离合器所能传递的最大转矩降低，产生离合器打滑故障。

3．离合器装复
（1）安装新的离合器总成。注意摩擦片调平。
（2）抬上变速器，先固定与飞轮壳连接螺栓，再固定支架。
（3）安装半轴和车轮。注意更换新的球笼万向节后要加入专用润滑脂。
（4）连接传感器、变速器拉线并固定。
（5）安装离合器分泵。
（6）安装起动机，并连接蓄电池正极电源线。
（7）连接蓄电池正极电源线。
（8）加足冷却液。
（9）试车。起步正常。随访正常，故障排除。