一辆行驶里程约4000km的大众帕萨特新领驭1. 8T自动导航版轿车。用户反映：该车倒车时导航系统显示屏不能显示后方影像。
    故障分析：维修人员接车后进行基本检查，将档位置于R位，驻车辅助系统工作正常，导航显示屏呈蓝屏状态，无后方影像的视频显示，检查倒车灯M16，M17可以点亮，但灯泡亮度明显不足。
    连接V. A. 55052故障诊断仪，试图进入导航系统J503访问，诊断仪屏幕提示系统不存在，无法由此获得诊断信息。根据上海大众技术通报提示，J503具备自诊断功能，其方法是，同时按住收音机和导航控制单元J503面板上的“RADIO”和“TONE”键。按照上述方法进入自诊断界面，未发现故障码，也没有关于后视摄像头R189的测量值。
    新领驭1. 8T自动导航版轿车配置了驻车辅助系统和倒车视频，在行李箱盖把手处设置后视摄像头R189，倒车影像显示集成在J503屏幕上。由R189局部电路图1可知，R189取电于舒适系统控制单元J393的下23/20端子（室内灯常电输出节点W36，供电端的上游是熔丝S14）。当点火开关ON，挂入R位时，自动变速器多功能开关F125输出12V电压，并通过节点A87传输到M16,M17、R189和J503上。R189获得倒车信号后，进入工作状态，通过T2hs和T2ha插接器及屏蔽电路将信号发送至J503的T216/12端子和T26/25端子，J503识别到倒车信号，对接收到的R189后视摄像头信号进行处理，在导航显示屏展现车后视频影像。

    根据上述工作原理，首先检查室内灯正常点亮。表明J393输出了对W36节点的常电供给。脱开R189的T4dp黑色插接器，用12V试灯检查T4dp/1端子（红／黑0.5）。试灯能以正常亮度发光，说明供电没有问题。在挂入R位的条件下，用万用表测量T4dp/4端子（绿0.5线），测得倒车灯信号电压仅为5. 2V，这与基本检查时观察到的倒车灯亮度暗淡相符合。倒车信号电压52V意味着节点A87电路不可能搭铁，而是受到了某个控制单元或用电器的干扰，使倒车信号电压大幅度降低。脱开与R189邻近的驻车辅助控制单元J446插接器，倒车信号电压依旧为5. 2V，说明故障与J446无关。
    帕萨特新领驭自动导航版轿车使用倒车信号的控制单元或用电器，除了R189，J503和J446外，还有仪表控制单元J285、座椅控制单元J136和自动防眩目后视镜Y7（图2）断开右A柱的T10V淡红色插接器，用跨接线单独连接端子T10V/2（蓝／红）的2个端子，此时测量T4dp/4端子的电压为12. 2V。装好R189的T4dp插接器，将档位置于R位，导航视频出现了车后影像。观察右A柱TIOV插接器上蓝／红线有2条，其中插接器T10V/2端子的蓝／红线是通往J136的倒车信号。拆下驾驶人座椅下方TIN棕色插接器，再装好右A柱的T10V插接器，挂入R位，倒车视频影像恢复正常，这说明是J136内部倒车信号相应的电路出现了问题，使倒车信号电压降低至5. 2V，最终导致R189无法工作。

    故障排除：更换新的座椅控制单元J136，故障排除。
    故障总结：本例故障排除的思路是根据倒车灯亮度不足的现象，从检查后视摄像头R189作的必要条件出发，结合分析该车使用倒车信号的所有控制单元或用电器，从而找到倒车信号异常的原因。