一辆行驶里程超28万km的2009年上汽大众桑塔纳2000轿车。用户反映：该车行驶中有时会突然熄火，要等车辆充分冷却后才能重新启动。
    检查分析：维修人员检测发动机控制单元，发现有曲轴位置传感器和氧传感器失效的故障提示。考虑到氧传感器失效不会导致发动机熄火，因此先更换了曲轴位置传感器。反复试车没有发现任何异常于是交车，可是车刚开出去就熄火了。
    维修人员赶到现场时发现发动机很容易启动，再次检测发动机控制单元，发现只有氧传感器的故障提示。与用户沟通得知，车子是突然熄火的，因此排除了油路故障的可能性。
    这时维修人员突然想到了一个问题，该车每一次出现故障后，都是在冷却一段时间后又能够重新启动了，可见故障很可能与电器元件过热有关。于是带上一条湿毛巾去路试，途中发动机又一次出现熄火，且无法启动。立即停车检查，发现点火线圈非常烫手，用湿毛巾对其冷却后试车，顺利启动。说明问题就出在点火线圈上。
    故障排除：更换点火线圈后反复路试，没有出现熄火，线圈不再过热。事后多次进行回访，确认故障彻底排除。

相关资料：2017年大众、奥迪原厂维修信息系统ELSA 6.0