一辆行驶里程约11万km的2013年上汽大众POLO轿车。用户反映：该车有时启动困难。
    检查分析：维修人员试车发现，该车发动机熄火后如果立即启动，一切正常。但若等上20 min再启动，则往往要启动3次以上才能着车。测量发动机怠速运转时的燃油油压，正常。熄火后继续观察油压表，此时的油压为残压。它关系到发动机是否能正常启动，如果残压不够，发动机会启动困难。观察发现残压也正常。
    接下来彻底检查了燃油系统。期间先后检查了燃油泵单向阀，喷油器和油压调节器，均未发现任何问题。为了进一步证实油路的密封性，又用钳子夹住油压调节器的回油管，再做一次残压检测，结果仍然正常。
    更换全部火花塞后试车，故障依旧。拆检火花塞检查，发现2缸的火花塞电极上隐约有燃油残留的痕迹。拆卸全部的喷油器做滴漏试验，发现2缸的喷油器有非常缓慢的滴漏，原来问题出在这里。
    故障排除：更换喷油器，故障排除。

相关资料：2017年大众、奥迪原厂维修信息系统ELSA 6.0