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至此修理工作陷入困境,检修中发现的惟一异常之处就是液压油存在变质过脏现象。使发动机怠速运转,转动转向盘数次,待液压油温上升至正常工作温度(约80℃左右),旋掉储液缸罩盖,用手按住中间弹簧,起动发动机怠速运转,在观察油面时,除了发现液压油过脏,还发现液压油在流动过程中不时有气泡冒出液面。莫非是因气泡随液压油的流动进入泵体,在泵内受到挤压而产生气动噪声?果真如此的话,那么气泡又是怎样产生的呢?经过深入分析,笔者认为是储液缸内的滤芯堵塞导致上述现象。
为什么滤芯堵塞会产生如此大的噪声呢?液压油脏污会使滤芯堵塞,滤芯堵塞之后,会使滤芯内外两侧压差过大,因此会使油面处于不稳定状态。在油面变化的情况下,由于内侧处于过大负值,很容易就会使空气混入进油管,传至泵内受到挤压而产生气动噪声。
更换一个转向助力泵滤芯,并对转向液压系统进行彻底清洗,换上纯净的标准液压油,试车发现故障彻底排除。
实际上,在大众系列车型中,不仅滤芯堵塞会产生噪声,如果滤芯损坏或移位亦会产生气动噪声。这是因为滤芯具有2个作用:一是过滤系统内的沉积物与杂质,二是在回油口压力过高时,起到消除脉动的作用,防止产生气泡,以使油面平静。因此,当转向助力泵出现异常响声时候,就应该察看滤芯是否堵塞,并对液压油进行检查。