一辆行驶里程仅7 000 km的别克凯越1.6 L轿车，据车主反映，该车遥控锁车时无鸣叫提示声，左前门上的按键无法开启行李舱盖，室内灯和行李舱灯都不亮，发动机熄火后转速表不归零且里程AB表在车辆起动后自动归零。

　　接车后维修人员第一感觉是新车怎么会有这么多问题呢？实车检查发现以下情况：①遥控锁车时中控锁可以工作，但不能进入防盗状态；②可以遥控开启行李舱盖，且有防盗喇叭鸣叫提示声，但左前门上的行李舱盖开启按键（图1）失效；③室内灯及行李舱灯不亮；④发动机熄火后，转速表指针不下降而是保持在熄火时的转速位置，里程AB表显示值为0 km。

根据笔者的维修经验，前3个故障现象都曾经遇到过，这些故障现象之间有一定的联系，但仪表的故障好象与其他故障现象之间没有联系。该车的行驶里程很少，不应该有这么多的故障，于是决定查看电路图来确定故障现象之间是否有共同点，结果发现发动机舱熔丝盒内的EF4熔丝分别为行李舱盖开启电机、锁销开关、室内灯、行李舱灯、声响警告模块以及仪表提供B+常电源。再次实车检查，发现熔丝EF4已经熔断。

因为凯越轿车的行李舱灯比较容易出问题，于是首先检查行李舱，发现行李舱灯（图2）的灯罩已经破裂，造成灯泡在灯座内左右窜动。拆下灯泡，可以看到灯座的正极处有明显的搭铁烧蚀痕迹，至此故障点可以确认。

　　通过对车身钣金和漆面的检查，确定该车后部未发生过碰撞事故。于是索赔了行李舱灯并更换了熔丝EF4，试车确认故障均排除。

　　对于车辆的多个系统同时出故障的情况，首先应该查阅维修手册和电路图，如果能够从中找到故障现象的共性点然后再排查，就可以起到事半功倍的效果。EF4熔丝熔断后，用户自己发现了4个故障现象，这说明用户对车辆的认知程度已经提高，这也要求维修人员应不断提高自身的专业水平。

相关文章：通用别克新凯越轿车遥控器设定