一辆2008款别克凯越1.8L（L79）轿车不能起动。维修技师使用Tech2 专用故障诊断仪，读取故障码P0230，显示“燃油泵继电器控制电路”故障。

按正常电控发动机排除故障的思路，诊断仪显示此故障码时，可能出现的故障点应是：燃油泵继电器故障（线圈或电阻损坏）、燃油泵继电器与搭铁间连线故障、燃油泵继电器与模块 MT80 之间的连线有问题，见图 1。维修技师按以下步骤进行了操作：

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1．验码：打开点火开关至 ON，清码（清除遗留码，避免干扰）、读码，诊断仪仍显示 P0230 故障码，说明故障确实存在。

2．检查燃油泵继电器性能，没有发现问题。

3．用万用表电压挡测量燃油泵继电器的电源电压，显示为 12V，说明燃油泵继电器与模块 MT80 之间的连线没有问题且电源正常。

4．用万用表电阻挡测量了燃油泵继电器与搭铁间连接线，显示 0Ω 左右，表明此线路正常。

至此，情况似乎陷入僵局，维修人员抱着试试看的心态，拔下点火继电器进行了测量，结果发现：点火继电器的触点有脏污造成接触不良的情况，于是换了 1 只好的点火继电器，起动发动机，发动机能顺利起动,

清除故障码后再读码，先前的“燃油泵继电器控制电路”故障已不复存在，发动机运转情况良好。

该款车发动机的部分控制电路如图 2 所示。

从图 2 并不能清楚地发现点火继电器与燃油泵继电器有何关联。经维修技师的多次反复测试，该款车有故障码P0230（燃油泵继电器控制电路）时，故障可能出现的位置有：点火继电器故障、EF22 保险故障及点火继电器与此保险之间的连线故障、点火继 电 器 与 电 控 模 块MT80 之间的连线故障、燃油泵继电器故障（线圈或电阻损坏）、燃油泵继电器与搭铁间连线故障、燃油泵继电器与模块 MT80 之间的连线故障等。

因此，该款车如诊断仪有故障码 P0230 时，应按图 3 所示步骤进行故障的诊断与排除。

由以上分析可见：电控发动机故障的排除，必须结合厂方推荐的维修手册进行详细分析，才能做到有的放矢，提高工作效率。

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