一辆行驶里程约7800KM的别克新君威2.轿车0。车主反映:车辆的动力系统故障灯亮。

接车后连接通用故障诊断仪，检查发动机控制模块（ECM）有故障码 P0171（燃油调节系统低电压），测量数据流，发现长期燃油调整值不正常，达到 34％。根据修理经验，造成这一故障的原因有：

（1）供油系统故障，如喷油器堵塞。汽油泵或汽油滤清器堵塞，供油压力降低。汽油中有杂质，造成燃烧后尾气中氧含量太高。

（2）进气及空气计量系统故障。如进气系统泄漏，空气计量不准确，造成检测到的进气量和实际进气量不符。

（3）点火系统故障造成发动机吸入的空气没有完全燃烧就排入到排气管中，使氧传感器检测到过大的氧含量，如某缸因失火而工作不良。

（4）闭环反馈信号不准确，如氧传感器及其线路不良。打开机器盖，目视检查进气系统，外观看不到什么问题，但能听到“咝咝”的漏气声。顺着声音找漏气点，当拆下发动机上护罩时，发现有一根真空软管脱开，如图 1 所示。安装此软管，启动发动机试车，观察长期燃油调整值降为 3％左右，恢复正常。

故障总结：当此真空软管脱开漏气时，会有一定量的空气未经空气流量传感器计量，直接进入缸内燃烧。在这种情况下，发动机燃烧模块（ECM）检测到的进气量比实际进气量低，则ECM计算的喷油量相对实际需求量就会减小，氧传感器反馈的信号会过稀，ECM控制喷油量增加，正的燃油调整值增大，当超出一定范围时，设置故障码P0171。

此软管为什么会脱开呢？我们询问了车主，据车主讲，此车刚在某修理厂做完保养，清洗过节气门，之后出现了这一故障。在清洗节气门时，需要拆下、移开进气管，真空软管因里端没有卡子会脱开，但因发动机护罩挡着，修理工看不到。清洗完节气门后，装复进气管时，真空软管里端仍处于脱开的状态，造成本故障。如图 2 所示，在进气道 2 上连接有脱开的真空软管 1，且在外端有一个可以看到的卡子，但此管的里端没有卡子，从图 1 可以看到。