查阅维修手册中有关B3445的描述，故障码设置条件是“当车身控制模块在停车灯电源电路中检测到断路或对地短路故障”，设置故障码后采取的措施是“停车灯不工作”。经过对故障码说明的分析认为，原车制动灯常亮是因为BCM损坏，换新BCM后制动灯不亮是因为新BCM是好的，但检测到有B3445后，指令制动不工作。要排除故障，就要找到产生B3445的根源。接修此车时，感觉到车上的许多部件被拆检过，好像是车辆先在某修理厂没有修好才送过来的。但是车主不愿意多说以前的检查过程，我们也只有按着故障现象进行检修。现在决定静下心来，把BCM、保险丝盒、制动灯及其线路等以前可能动过的地方检查一遍。当打开后备箱盖，检查到高位制动灯下面的线路时，发现从上面引出来一根线，接到了后制动灯线路上，如图2所示。断开此线，再踩制动，高位制动灯亮了，但两后制动灯仍然不亮。再次查阅电路图（电路参见图1），君越轿车制动灯控制电路与以往别克有所不同，由原来的制动灯开关变为制动踏板位置传感器，制动信号传递给BCM，BCM收到制动信号后，由其J2-30端输出12V电压信号，一路直接点亮高位制动灯（LED）；另一路控制制动灯继电器工作，由继电器点亮两个后部制动灯。根据这一控制特点，在踩制动时高位制动灯已点亮，只是两个后部制动灯不亮，这样就排除了制动位置传感器及BCM故障可能性，故障范围仅锁定在BCM之J2-30端输出之后的电路，包括制动灯继电器。掀开仪表左侧的盖板，露出两个继电器，照片如图3所示。在踩制动时，蓝色的继电器内部有“咔嗒”声，此时测量其87端有12V电压输入，但30端没有电压输出，判断继电器损坏，更换继电器后，制动灯能正常点亮。

故障总结：上海通用君越有一个LED高位制动灯和左右两个后制动灯泡。因LED的耗电量小，由BCM之J2-30端输出12V电压直接点亮。两个后制动灯泡耗电量较大，BCM通过一个继电器控制。制动灯继电器没有在机盖下继电器盒里，也没有在右侧仪表板保险丝盒里，而是在仪表台左侧端盖内部，与BCM距离不太远（BCM就在转向盘下面仪表台里面）。估计该车原故障现象是两后制动灯不亮，而高位制动灯亮，原因是制动灯继电器损坏，但前修理人员不熟悉本车电路，认为是后制动灯线路故障，于是将LED高位制动灯供电线路与左右两个后制动灯泡相连。虽然BCM有一定的故障检测及保护功能，但终因输出过载而损坏。因车主没有透露更多信息，这是一种猜测。

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