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维修小结
空调系统概括分为电路控制系统和制冷循环系统，制冷循环系统的故障可以通过系统压力值来诊断，比如系统制冷剂不足、制冷剂加注过量、压缩机性能故障、散热不良、系统有堵塞等都能通过压力来诊断。
传统汽车空调系统的故障检修，主要是利用歧管压力表通过测试系统的高低端压力，并结合相关的控制电路图，进行制冷的管路系统、电控系统和机械系统的检测和维修，本篇案例为我们针对车载网络系统车辆的空调故障诊断提供了新的思路和方法，值得借鉴。
由于网络系统的建立，车上各系统的信息共享成为可能，由此，通过舒适系统总线和诊断接口的数据通讯总线，我们很方便地就可以浏览到空调系统的相关信息，利用这些信息可以洞察出故障的倪端，为下一步检测提供有利的依据。本案例就是如此，通过专用诊断仪读取到的空调控制系统的工作状态是正常的，而制冷管路的高低端压力不正常，歧管压力表的测试也证明了这一点。我们知道，正常情况下，在非平衡压力状态，高压端的压力应高于低压端的压力，而诊断仪的数据显示，高压端的压力低于低压端的压力，这种情况直观的表明，系统有泄漏，而且泄漏一定是在高压端。
可见，灵活的运用数据分析问题，往往会收到事半功倍的效果。
