一辆行驶里程约137000KM，配备了LW9型V6发动机的别克GL8 别克商务车。车主反映：该车最近常开锅，且电子风扇不运转，可每当开空调时电子风扇运转正常。曾经在其它维修店检修过，电子风扇电路及水温传感器均没有发现异常。此次前来我厂检修。

接车后：首先做了发动机冷却系常规检查，发现该车加用的是普通水，且水量十足。上举升机上仔细检查，整车水管接口处无渗漏现象。于是，笔者决定启动试车，让故障重现后，再作判断。

发动机着车大约10min，发现塑料水壶内开始大量翻水，出现开锅现象，类似冲缸，观察2 个电子风扇果然未转动。这样看来，很有可能为水温传感器感应不准故障。既然水壶开锅翻水就说明该车冷却系统此时确实温度很高，可是2 个电子风扇电路先前检查无故障，这是怎么回事呢？决定先对其水温传感器进行换件试验。经过换件试车，结果无好转。说明故障不在这里。接着，对该车的冷却风扇电路复查了一遍，结果正常。此时分析该车故障有些棘手，既然电路传感器都没有问题，发动机开锅温度高就应该启动电子风扇运转，怀疑冲缸了，可发动机起动顺利，怠速运转平稳，加速强劲有力，又无冲缸迹象，这……

思来想去，笔者还是觉得该车冷却系统电子控制方面有问题。于是，在着车状态连接元征 431 解码器，进入系统检查，无故障码，对2 个冷却风扇用仪器强制启动则一切正常。紧接着，又看动态数据值，发现发动机水温值显示能稳速上升，由开始显示85℃，漫漫升高，可当数据升到 100℃时，故障现象重现（电子风扇未转）。此时笔者恍然大悟，故障解决有眉目了。

因为别克系列轿车的冷却温度控制为 107℃时电脑 ECU 启动电子风扇运转。此时在 100℃开锅沸腾，说明冷却系统的密封不良，内部压力不足，造成冷却水在无多大压力的状态下没有达到电子风扇启动温度（107℃）时就提前沸腾开锅了，出现开头的一幕。那么整个冷却系统在不漏水的情况下，造成密封不良的元件就是大散热器上的盖子了。它如果密封不良，就会造成水温升高时，压力增大，热水蒸气顶开其大阀门，经小水管窜入塑料水壶中翻水泡开锅的现象。

停机后等水温降到 60℃以下，让修理工拧下散热器盖，发现大阀门的弹簧因日久已锈断，显然保持不了什么压力，因而不起作用了。故障排除： 更换新的散热器盖，加足冷却水，起动试车，一切正常，故障彻底排除。