一辆行驶里程约16万km，搭载LZC发动机的2007年上海通用别克陆尊3.0商务车。用户反映：该发动机故障灯亮。
    检查分析：维修人员检测发动机控制单元，发现故障码P0172----燃油调整过浓和P2119----节气门关闭位置性能异常。与用户沟通后得知，该车为了排除此故障，已经替换过节气门、喷油器、氧传感器和高压线等，甚至连缸垫都换过了，但均无效。
    在发动机怠速运转时观察数据流。长期燃油修正量为－12%，偏差较大。空气流量计测量到的进气量为4.42 g/s，比计算进气3.62 g/s高。
    该车是事故车，有很多配件是副厂件。空气流量计测得的进气量大于计算进气量，而且长期燃油调整反映的是混合气过浓，这通常是空气流量计故障
    该车的空气流量计看上去是正常的，配件号也正确，且是原车的。但是空气滤清器的外壳，因事故更换为副厂的了。其外观几乎一模一样，但是在进气口的边缘处有一圈铸造时的毛边（图1），有大约3 mm高。将其处理掉后试车，数据恢复正常。

    该车型在空气流量计前没有使用进气整流网，所以传感器附近的气流变化会影响进气量的测量。
    故障排除：更换空气滤清器外壳，故障排除。