一辆行驶里程约2.7km，配置1.6L Sigma发动机和B5A手动变速器的2014年福特新福克斯轿车。该车在停车场停了一晚上后，第二天早上起来启动时一，发动机无法正常启动。
    故障诊断：接到救援电话后，笔者以为是蓄电池缺电导致的无法启动，带着蓄电池到达现场发现，启动机可以正常运转，但是启动不着发动机。因现场无法解决故障，固将车子用板车拉回检查维修。回厂后再次试着启动发动机，发现发动机有着火的迹象，这时踩下加速踏板，发动机工作不稳定，并且发动机再次熄火了。再次启动时，就没有着火的迹象了，只听到启动电机的转动声。由以上启动时的故障现象可知，发动机无法启动（启动机可以转动，有着火迹象，发动机防盗指示灯不闪烁），排除了因发动机防盗系统故障导致发动机无法启动的可能。
    用福特专用诊断仪IDS读取故障码，发现没有任何故障码存在。依据故障现象并结合汽油发动机工作的三个基本工作条件：①适当的压缩比；②合适的混合气；③足够的点火能量及准确的点火时机。造成发动机无法启动的原因有以下几种可能：
    ·压缩比不当
    ·混合气过浓或过稀
    ·点火能量不足或点火时机不对
    此车才行驶了26307km，并且前一天发动机还可以正常工作，启动时蓄电池电力充足，打火启动时启动机运转转速正常，基本排除了第一种因压缩比不当造成无法启动的可能；其次结合回厂后第一次试着启动时，车子有着火的迹象，一会儿又自动熄火的故障现象分析，因点火能量不足或点火时机不对引起发动机无法启动的可能性也低，如果是点火能量不足或点火时机不对一般情况下是不会有着火迹象的。综上所述，造成此车发动机无法启动最可能的原因还是混合气过浓或过稀。
    因故障车是停了一晚上后打不着火，首先怀疑汽油泵油压不足，用燃油压力表测量启动时燃油油压为300kPa左右，基本正常。检查汽油滤清器、喷油器也未发现有堵塞现象。拔下喷油器插头，用试灯接到喷油器插头上，打火启动时试灯会闪烁，说明发动机PCM控制喷油系统工作正常。通过以上检查，燃油供给系统暂时没有发现可疑的故障点。接着检查进气系统，检查空气滤清器、进气管道等没有发现异常现象，拆卸进气软管，检查节气门，打开点火开关时踩加速踏板，节气门可以正常开启关闭。既然进气系统和燃油供给系统都没有发现异常情况，所以怀疑是否因发动机收集到的信号不对，导致燃油喷射量与实际的进气量不匹配，造成混合气过浓或过稀。用IDS读取发动机的数据流，如图1、图2所示。



    从图1、图2所读取到的数据可以看出，空气流量传感器可以监测到进入到发动机流量的变化。既然空气流量传感器可以反映进入发动机的流量，为什么还会造成无法启动呢？带着这些疑问，仔细观察了发动机的其他数据流信息，如图3所示。

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