来源：汽车维修技师 作者：佚名 2022-03-16 08:38:39
（3）确认P45LR座椅触觉移动电机一驾驶员左后运行后停止。
（4）如果电机未运行，进行“电路／系统测试”。
电路／系统测试。
（1）点火开关置于OFF位置，断开触觉电机插头，将测试灯连接插头处。
（2）点火开关置于ON位置，连接诊断仪GDS执行动作测试，试灯正常点亮，如图5所示。
电路图如图6所示。
部件测试，电机阻值如图7所示。
根据上述检查结果，故障点出在座椅左侧触觉电机内部。
故障点：座椅左侧触觉电机内部故障。
故降排除：订购并更换触觉电机。
故障总结：该案例由于触觉电机内部线圈故障，导致车辆行驶速度在80km/h以上时提示维修驾驶辅助系统，进而导致车道辅助保持功能无法正常工作，引发故障码。
对于维修类似车辆，由于其电气线路故障概率相对较大，应优先检查连接器端子、搭铁状况，避免走弯路。
当维修有故障码的车辆时，需要紧紧抓住DTC这一线索，重点分析故障码设置条件，以确定后续诊断方向。
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