一辆行驶里程约16.2万km的2014年全新别克君越。该车行驶速度80km/h以上时，仪表提示维修驾驶辅助系统，如图1所示。
故障诊断：在接到客户报修后，按照SBD流程进行了如下检查：
了解并确认故障描述。询问客户故障发生的时间、地点、现象、频次，结果是客户只知道仪表有故障提示。
车辆验证。路试车辆，发现车速在80km/h以上时车辆偏向左侧，仪表会提示维修驾驶辅助系统，并且车道偏离不可用警告震动，WT器无动作，验证结果客户描述的问题属实。
初始检查。先后检查线束插头连接、外观、座椅等情况，检查是否存在加装件等，结果未发现异常。
将诊断仪（GDS）与车辆连接，读取故障码，发现座椅记忆控制模块内存在两个故障码（DTC），如图2所示。
使用诊断仪进行动作测试，如图3所示。
（1）将点火开关置于“ON（打开）”位置。
（2）通过故障诊断仪指令驾驶员坐垫左后触觉连接器打开和关闭，如图4所示。
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