一辆行驶里程约21万KM的奥达A6L轿车。用户反映：该车入挂D挡后发动机异响。
    故障诊断：
    （1）当换挡杆挂入D挡位后，发动机处传出“嗒嗒”声，左右打转向时，发动机处也可听到。
    （2）首先检查确定异响的大概方位。在挂入D挡或打转向时，发动机负荷增加后，可听到水泵进气道和发动机后部传出有节奏的嗒嗒声。在检查过程中发现水泵轴向后移动，皮带已将水管磨破。因此，更换水泵及水管后试车，声音非但没有减小，反而更大，频率也增加。可能由于某一个轴承在负荷增加后发出噪音，为了彻底排除发动机前部异响，尝试将发电机皮带拆除，响声没发生变化，‘这样排除了发动机前部轴承的可能。再次尝试倒换进气道，声音也没有发生变化。这样声音范围缩小至发动机链条，扭转减震盘和变速箱。
    （3）接下来用四柱举升器举起车辆，从下部检查，当挂入D挡后或挂入P挡打转向声音更清晰，考虑到发动机链条不应该发出类似轴承的嗒嗒声，而变速箱挡位在P挡时变速箱无结合，因此排除变速箱内部噪音，有可能由于扭转减震盘弹簧断裂，造成减震盘摆动。这样主要检查扭转减震盘。
    （4）将变速箱抬下检查扭转减震盘，发现扭转减震盘弹簧有明显磨损痕迹，如图1所示。试更换扭转减震盘后试车异响消除。