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一辆配置3.0T发动机和OC8自动变速器的2012年奥迪Q7。该车曾经在上海使用，当时一切正常，回到黑龙江时水平悬架故障灯点亮，最初在一家修理厂更换气泵总成没有好转，然后在4S站诊断为气泵和分配阀损坏，因维修费用分歧并末在4S站维修。
故障诊断：使用odis车外诊断信息系统检测水平悬架控制单元，读取到故障码：02645 003自适应悬架阀机械故障，如图1所示。
出现故障码02645的原因：为了减少气泵V66启动时的负荷，当气泵V66停止工作时泄压阀N111短时接通以降低泵出口压力，集成在电磁阀体上的压力传感器G291检测泵出口压力，压力值末达到极限，目标值约为100kPa。
测量值第6组第2区为压力传感器G291，读取测量值第6组，故障状态下第2区压力值为716kPa，如图2所示。显然该压力值过高，导致泵出口压力过高的可能原因有：排放阀N111卡滞、排放阀N111管路堵塞或泄漏、排气阀卡滞、排气阀泄漏。
排放阀N111位于供气单元的干燥器上，实际上排放阀N111只是一个信号阀，而最终释放气压的是一个排气阀，排气阀是一套机械阀也位于供器单元总成的干燥器上。当排放阀N111通电时阀门打开，管路压力通过排放阀N111经A孔进入排气阀，排气阀柱塞呈阶梯状且左侧面积较大，因此在气压作用下克服弹簧压力向左侧移动，致使管路压力端口打开，管路压力经由B孔通过排气孔释放，管路压力将降低，如图3所示。排气阀压力保持状态如图4所示。
