用户反映：用户抱怨车辆行驶过程中3档降至2档时，换档质量欠佳（轻微耸车、剧烈耸车等现象）。

特约维修站诊断结论：
在 01 - 发动机控制单元和 02 - 变速箱控制单元中无故障存储器记录。
未发现变速箱泄漏。
用户抱怨可以再现。
该现象并不是在换档过程以及踩油门/松开油门时出现的负荷交替导致的。

技术背景
3档降至2档时，离合器A介入并工作。由于离合器A自适应学习次数不足或由于驾驶习惯导致离合器A自适应学习不充足。

售后服务解决方案
请分析用户抱怨（根据用户陈述 / 技术背景），以便明确地归类此份 TPI。 只有在完全符合所有规定标准（车型 / 型号、车辆识别号、发动机 / 变速箱型号代码、PR 编号、零件号、软件版本、编码……）时， 才能进行下述维修。 否则采取该措施并不能排除故障，而且可能造成返修。 在这种情况下，我们将保留拒绝索赔结算的权利，拆下的零部件费用应自行承担。
1. 检测自动变速箱油的质量（污物、异味……）、自动变速箱油油位和分变速器内的变速箱油油位。如果油质油位均正常，则执行下一步。

2. 检测变速箱控制单元的软件版本。 通过软件版本管理代码 02A072 将变速箱控制单元升级至最新版本1004，接着重新评估该故障是否依然存在。如果存在，则执行下一步。
必须注意：在升级变速箱控制单元时，换档杆位于位置 P，否则升级过程会中断。

3. 根据ODIS引导型功能à离合器自适应，在停车状态下进行自适应。 应先后在停车状态下执行两次自适应过程，并且在这两次自适应过程期间不得关闭点火开关。执行详细的试车，并重新评估故障是否依然存在。如果存在，则执行下一步。

4. 根据ODIS引导型功能à离合器自适应，针对离合器A单独执行动态自适应。先后多次执行离合器A的动态自适应，并用诊断仪读取离合器A匹配计数器值，使之达到或高于5次。

图1 ODIS读取匹配次数


图2 诊断报告保存匹配次数

5. 执行详细的试车，并重新评估故障。如果问题仍然存在，联系奥迪销售事业部服务技术部产品支持部。

结算信息
售后服务编号 / 损伤类型： 3885 / 0039

相关资料：2017年大众、奥迪原厂维修信息系统ELSA 6.0