用户陈述：
• 发动机故障指示灯亮起
特约维修站诊断结论：
• 发动机控制单元中存有故障存储器记录“P2015 进气歧管翻板位置/空气流量控制传感器，信号不可信”

技术背景
进气歧管翻板阀门 N316 腐蚀

售后服务解决方案
请借助引导型故障查询检查“进气歧管翻板阀门 N316”。
如果识别到“进气歧管翻板阀门 N316”损坏，则请更换该阀门。
按照电子备件目录使用零件号为“06H 906 283 B”的阀门。
此外，按如下所述安装零件号为“06H 133 583 F”的纯空气管路。
额外连接到原厂零件号为 06H 906 283 B 的“进气歧管翻板阀门”上
• 新阀门（右侧）额外配备一个用于纯空气管路的接口

安装纯空气管路（以纵置安装为例）
• 沿着气缸盖罩铺设纯空气管路（图 1），接着用随附的夹子将管路固定在燃油高压侧和活性炭罐管路上（红色标记）

图 1) 铺设纯空气管路

• 对于纵置发动机，松开气缸 2 和气缸 3 之间区域内的发动机电缆紧固螺栓，接着用这个螺栓固定这根纯空气管路（图 2）
• 对于横置发动机，必须额外使用电子备件目录中零件号为 N 107 732 01 的螺栓 M6 x 14（螺纹自攻！）。 请用 9 Nm +/- 1 Nm 的力矩拧紧这个螺栓。

图 2) 固定纯空气管路
• 在将纯空气管路铺设至“进气歧管翻板阀门”接口时，注意纯空气管路铺设在气缸盖罩和进气歧管翻板真空罐连杆之间（图 3）

图 3) 将纯空气管路铺设至进气歧管阀门

结算信息


相关资料：2017年大众、奥迪原厂维修信息系统ELSA 6.0