用户陈述/服务站结论
用户抱怨：
发动机抖动，偶尔亮起废气警告灯（MIL）。
特约维修站诊断结论：
发动机控制单元中存有一个或多个气缸断火的故障存储器记录。
• 诊断地址码 01 下面存储的故障存储器记录：
• P0300 – 断火
• P030X - 气缸 X 断火（X 对应气缸编号 1-4）
在个别情况下，只能通过气缸选择性总数计数器识别失火。

技术背景
特定国家的燃油规格存在偏差，会导致喷油嘴上积碳严重。 在症状严重时，积碳会更改喷油嘴的喷射图，因此影响气缸内的燃烧。

售后服务解决方案
重要事项：因积碳（燃油残留物和燃烧残留物）导致的断火会审查和影响所有气缸。
• 通过 ODIS 中的引导型故障查询处理该故障。
• 为排除火花塞和点火线圈，还应按照
“引导型故障查询”中的说明交叉更换相应气缸的火花塞和点火线圈。
• 如果仍是最初出现故障的气缸发生断火现象，则建议审查所有气缸的喷嘴或喷油嘴；可能的话，用超声波电解液池清洁喷油嘴。 此外，还请按照随附的说明使用燃油添加剂 原厂零件号：G 001 780 M3。

• 在按照规定浓度加注油箱后建议进行长距离试车。
• 请在 DISS 报告中附上相应喷嘴（喷嘴头部区域）的照片，应能在照片中看到积碳。
结算信息
在这种情况下，无法进行索赔结算，这是因为这并不是索赔意义上的缺陷。
用户信息
请建议用户在下次加油时也同样使用燃油添加剂。 燃烧室内现有的积碳会因此提前剥落。 此外，通过提前使用添加剂还可以起到防腐效果，减少燃烧室内出现的积碳。

相关资料：2017年大众、奥迪原厂维修信息系统ELSA 6.0