用户陈述：
如果在起动发动机后直接切换至行驶档“D”，则内燃机在停车状态下熄火。
EPC/发动机故障指示灯亮起。
只有在切换点火开关后，才能到达就绪状态。
特约维修站诊断结论：
故障只在清除发动机控制单元的故障存储器后出现。
接着显示下列其中一条故障存储器记录或重新显示全部。
01 - 发动机：
P 060600 控制单元损坏。
U041100 功率电子装置控制单元，电子驱动装置信号不可信。
02- 变速箱控制单元：
P 050600 怠速调节：转速低于额定值。
售后服务解决方案
请分析用户抱怨（根据用户陈述 / 技术背景），以便明确地归类此份 TPI。 只有在完全符合所有规定标准（车型 / 型号、车辆识别号、发动机 / 变速箱型号代码、PR 编号、零件号、软件版本、编码……）时， 才能进行下述维修。 否则采取该措施并不能排除故障，而且可能造成返修。 在这种情况下，我们保留拒绝索赔结算的权利，拆下的零部件的费用需自行承担。
出现故障时，请执行下列工作步骤：
关闭点火开关（接线端 15）。
打开点火开关（接线端 15）。
将换档杆切换至位置“P”。
踩下制动踏板。
一直打开接线端 50（一直按下或按住起动按钮，必须直至听到交流驱动装置 –VX54 运行的声音，且组合仪表上的显示为“Ready（就绪）”。
松开制动踏板。
关闭点火开关（接线端 15）。
打开点火开关（接线端 15）。
技术背景： 通过上述工作步骤重新匹配电机转子的位置。
结算信息
售后服务编号 / 损伤类型： 2470/ 039…


相关资料：2017年7月大众、奥迪原厂维修信息系统ELSA 6.0