故障现象：  不能启动，行驶了11万KM ,

拖车进厂检查，试油压，没有，高压点火也没有。用TECH2诊断发现不能进入该系统，而且发动机故障灯也不亮，
出现这种现象大概有以下几种原因：
1 曲轴位置传感器故障，及其线路。
2 发动机电脑板损坏。
3 线路故障等。
没油没火，一般是没有曲轴信号或发动机接收不到曲轴信号，首先量取了曲轴在560欧姆左右，正常。断开曲轴传感器的插头，打开点火开关，量其线路分别有2.5伏的电压，正常。证明其线路没有问题。
重点检查放在电脑板上，因为发动机故障灯不亮，若不是电路断路的情况下，很可能就是电脑内部坏掉。检查发动机的外围线路及其相关电源搭铁部分，量取了ECM插头K1#红白线及3#粉红色，搭铁K72  ,K46都没有问题，在拔掉ECM插头，打开点火开关，用试灯一头搭铁，一头接故障灯的回路线测试，此时故障灯能点亮，这更证明了故障点在ECM内部。

例二:

故障现象：08款乐风行使7万多早上起来不启动。
检查过程：启动发动机，没反映，拿了个电瓶，发动机运转，但不着车，拔分缸线用旧的火花塞搭铁，启动发动机有没跳火，没火花，在试电源有没到高压包，没电，查看发动机模块保险丝都没烧，怀疑防盗锁了，在看油路，没油上来，用TECH2进去看有没故障码，无故障，就是发动机电脑进不去，怀疑电脑板，不敢确定，就钥匙编程，故障依旧。是不是线路问题呢？
    查看电路图：燃油泵继电器85号脚常搭铁，30号脚常，87号脚输出到燃油泵的电源 ，86号脚发动机内部输出的电源，发动机继电器控制点火和燃油继电器的总电源。
检修过程：没开点火钥匙时测85号脚有电，30号脚也有电，开电门时86号脚没电，87号脚没电，按正常86号脚应该有电的，应为他控制燃油继电器的和其他东西，现在就可以判定电脑板了。