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将线束的紫色线与浅蓝色线调换位置后故障排除。
科帕奇SUV采用速度感应式动力转向系统(SSPS)，实质是在传统液压动力转向装置的基础上，增装了转向助力控制单元、液压控制电磁阀、动力转向指示灯以及引入车速信号。控制单元的8针是钥匙火线(图1)、10针是接地、6针是输入车速信号、1针与2针输出电磁阀执行信号、9针连接动力转向指示灯、13针是诊断线。作者对该系统作用、工作原理所做的介绍，以及检查步骤、分析思路都很正确。作者通过检查得出所有部件、元件均正常，进而发现电磁阀的做动与设计思路背道而驰。作者再查发现连接电磁阀的两条电线装反了，故障原因由线束生产厂所为。
从稿件中可以看出作者理论扎实、勤恳敬业、好学不倦。从这些稿件还能看出：只要真正迈进了汽车维修技术的大门，彻底领悟了故障诊断的真谛，诊断故障就会很给力。
