一辆行驶里程约85508km的雪佛兰乐风轿车。VIN：LSGTC52M27YXXXXXX。

车主反映：车辆仪表上的ABS警告灯和制动系统警告灯点亮。

故障诊断：当点火接通时ABS警告灯将瞬间点亮，这表明系统正在自检，此灯应在约2s后熄灭。如果ABS警告灯在行车时点亮，表明ABS系统可能有故障。制动系统警告灯在拉起驻车制动手柄以后会点亮，以提示驾驶员在起步前松开驻车制动器。如果在驻车制动器完全松开时制动系统警告灯点亮，则表明储液罐中的制动液液面过低或DRP系统已关闭，停止工作。

用TECH2检查电子制动控制模块(EBCM)有4个故障码：C0036，左前车轮转速电路范围效能；C0035，左前车轮转速传感器电路功能失效；C0040，右前车轮转速传感器电路功能失效；C0281，DRP中止。

DRP是动态后制动比例控制的英文缩写，它是一个控制系统，它取代基本制动系统中机械比例阀的液压比例功能，是电子制动控制模块中操作软件的一部分。DRP利用现有的防抱死制动系统激活控制，以调节汽车的后制动压力，有些车型叫EBD（电子制动力分配）系统。

设置故障码C0281的条件有两种：①动态后制动比例控制(DRP)故障时；②同一车轴上的两个车轮转速传感器同时出现故障时，这是因为如果两个前轮的转速传感器同时失效或两个后轮的转速传感器同时失效，都会导致EBCM无法进行前桥和后桥滑移率的比较，也就无法进行前后桥的制动力分配控制，如果前桥或后桥上有一个转速传感器失效则不影响DRP系统的正常工作，但是会影响到ABS系统的正常工作。

设置C0281故障码以后，EBCM会进行如下的操作：①电子制动控制模块在点火循环持续时间中止动态后制动比例控制。②点亮红色制动系统警告灯。

连接TECH2，路试并观察电子制动系统的数据清单，发现两前轮转速传感器的数据都始终为0，用万用表检查这两个磁电式转速传感器的电阻，均为无穷大，说明传感器内部线圈及其连线已断路。因为此车已行驶8万多千米，分析可能是转速传感器连线在长期来回转向时反复拉伸、扭转，内部导线折断。

故障排除：更换两前轮转速传感器后故障排除。