一辆行驶里程约8453km的雪佛兰科鲁兹轿车，VIN号为LSGPC54U5AF…。

车主反映：该车的四个车窗都不能升降。

故障诊断与排除

联接GDS+MDI检查车身控制模块BCM，发现2个故障码：U1534 00((K9车身控制模块)LIN总线3与装置4(M74D驾驶员侧车窗电机)失去通信)、U1538 00((K9车身控制模块)LIN总线3与装置8(S79D驾驶员侧车窗开关)失去通信)。这2个故障码都是记忆码，可以清除掉。

科鲁兹的电动车窗系统主要包括驾驶员侧车窗开关、乘客侧车窗开关、左后车窗开关、右后车窗开关、驾驶员侧车窗电机、车身控制模块(BCM)。

科鲁兹4个车门车窗开关不是一般简单的开关，而相当于一个车门的控制模块，4个车门车窗开关和驾驶员侧车窗电机都通过LIN总线与车身控制模块(BCM)通信，如图1所示。LIN3与两前门车窗开关及驾驶员侧车窗电机相连，LIN4与两后门车窗开关相连。

使用驾驶员侧车窗开关上的相应开关，串行数据信息通过LIN3总线被发送到车身控制模块，请求车窗电机指令，车身控制模块随后将向相应车窗开关发送串行数据，车窗开关收到可以工作的串行数据指令后，控制相应车门的车窗电机，按要求的方向移动。

驾驶员侧电动车窗开关包含一个车窗锁止开关，当驾驶员按下车窗锁止开关时，驾驶员侧电动车窗开关通过LIN3向车身控制模块发送串行数据信息，车身控制模块将向后车窗开关发送停用指令，将后车窗开关停用。但可通过驾驶员侧车窗开关对后车窗进行相应操作。

对于乘客侧、右后和左后车门，当按下车窗下降开关时，车窗开关会通过LIN3总线发送一个串行数据信息到车身控制模块，BCM会根据当前的具体情况，比如是否收到了车窗锁止开关的锁止指令等，确定是否允许此车窗动作。如果条件满足，车身控制模块随后将通过LIN总线向相应车窗开关发送许可串行数据指令，车窗开关收到可以工作的串行数据指令后，控制相应车门的车窗电机，按要求的方向移动。

根据故障现象和系统工作原理分析可能故障原因有：

1.驾驶员侧电动车窗开关损坏；

2.驾驶员侧电动车窗电机损坏；

3.车身控制模块(BCM)损坏；

4.线路问题。

用GDS+MDI可以作动控制两后门车窗升降，但不能控制两前门车窗，说明两后门线路正常，检查两前各条线路正常；更换驾驶员侧车窗开关，无效；因为车身控制模块内部为模块化电路，功能很多，包括车辆防盗系统(VTD)，所以不能单独互换其它车辆的BCM

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