一辆行驶里程仅有1470km奔驰S 350轿车，底盘号为220167。

车主反映:车辆在行驶过程中突然自动熄火，无法启动，大约30min后再进行启动，车辆有时可以启动，不过行驶一段时间后，故障现象再次出现。

故障诊断与排除

使用专用诊断仪StarDcompact4进行快速检测发现，在ME发动机控制单元中有存储的故障代码：曲轴位置传感器错误。

车辆常用的曲轴位置传感器有3种：电磁感应式、光电式和霍尔式。而此奔驰车采用的是电磁感应式L5(产生正弦波形信号)。电磁感应式曲轴位置传感器的工作原理为当曲轴位置传感器随曲轴旋转时，由磁感应式传感器工作原理可知，信号转子每转过一个凸齿，传感线圈中就会产生一个周期性交变电动势(即电动势出现一次最大值和一次最小值)，线圈相应地输出一个交变电压信号。因为信号转子上设有一个产生基准信号的大齿缺，所以当大齿缺转过磁头时，信号电压所占的时间较长，即输出信号为一宽脉冲信号，该信号对应于汽缸1或汽缸4压缩上止点前一定角度。电子控制单元(ECU)接收到宽脉冲信号时，便可知道汽缸1或汽缸4上止点位置即将到来，至于即将到来的是汽缸1还是汽缸4，则需根据凸轮轴位置传感器输入的信号来确定。由于信号转子上有58个凸齿，因此信号转子每转一圈(发动机曲轴转一圈)，传感线圈就会产生58个交变电压信号输入电子控制单元。

每当信号转子随发动机曲轴转动一圈，传感线圈就会向电子控制单元(ECU)输入58个脉冲信号。因此，ECU每接收到曲轴位置传感器58个信号，就可知道发动机曲轴旋转了一圈。如果每分钟内ECU接收到曲轴位置传感器116000个信号，ECU便可计算出曲轴转速n为2000r/min(n=116000／58=2000)；如果ECU每分钟接收到曲轴位置传感器

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