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接车后试车发现多次拉驻车制动手柄,驻车制动器指示灯大多数情况下不亮,有时也可以正常点亮。
查看驻车制动器指示灯电路图(如图54所示)可知,拉起驻车制动手柄后,驻车制动开关闭合,给车身控制模块(BCM)一个搭铁的信号,BCM将此信号通过低速GM-LAN传给组合仪表,点亮驻车制动器指示灯。
将车身控制模块X7插头的第15脚直接搭铁,结果驻车制动器指示灯可以正常点亮,说明BCM、组合仪表以及两者之间的数据通信没有问题,可能的故障原因是驻车制动开关失灵或搭铁点及接插件接触不良。
拆下驻车制动手柄下的中控台饰板,检查驻车制动开关,发现开关触点是铜制的,开关底座是钢的(如图55所示),底座通过一个螺栓直接固定在车身上,当拉起驻车制动手柄后,驻车制动开关的铜触点在回位弹簧的作用下向上运动,与开关的钢底座闭合后搭铁,而此车的驻车制动开关铜触点上有一层比较厚的绿色铜锈,因为有这一层氧化层,致使开关阻值过大,导致驻车制动开关搭铁信号有时失灵,仪表不能正确指示。
故障排除:更换驻车制动开关后故障排除。